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丁酉(鸡)年八月初六

茗谈158:淘宝机 -- 本嘉明

复 22 阅 8969 2017-09-09 00:21:18
2017-09-09 00:21:18
主题:4267564
本嘉明
本嘉明`27365`/bbsIMG/face/0002.gif`70`9422`93161`1216204`从四品上:太中大夫|宣威将军`2008-08-31 12:49:54`
茗谈158:淘宝机 45

(一)

我们知道美国重磅参议员麦坎查出生癌,时日不多了,可他还在操劳国事。有件事,估计他看不到结果,不会闭眼。

美国空军嫌弃A-10,不是一天两天了,偏偏陆军力保;而身为参院军事委员会主席,对于国防预算的审批举足轻重的麦坎,也力保A-10------麦坎年轻时在海军当战斗机飞行员,参加越战被俘,所以他算是内行。2017年1月,麦坎发表备忘录,强调美军必须继续使用A-10攻击机,同时也要增购300架“低成本轻型密接攻击机”,配合A-10作战。这款飞机能反恐,能(在正规军事行动中)对地支援,能培训飞行员(should be able to carry counter counterterrorism missions, provide close-air-support operations, and offer a training platform)。

美国空军终于行动起来,宣布在2017年整个8月里,在新墨西哥州的霍洛曼空军基地进行“轻型攻击实验”,测试4款飞机。整个测试行动代号OA-X,到8月31日完成第一阶段,整理比较数据后,可能会筛除某几款,晋级者在明年上半年继续竞争测试,甚至可能派往中东参加对ISIS的实战。

这4款飞机是:

1)德事隆的“蝎子”喷气飞机。

2)巴西的A-29(美方的报道就是A-29,而不是A-29B,可能是为了省钱)

3)AT-802L 长刀

4)AT-6 狼人

在8月的第一周,空军飞行员驾驶A-29和AT-6进行了对地攻击演练;对余下2款飞机,则是适应性试飞。第二周开始,4种飞机互撕,并分别模拟对地打击。

在一月份老麦表态不久,美国空军参谋长戴维·戈德费恩(David Goldfein)就紧跟领导,筹备了这次OA-X,并亲自莅临试飞了A-29和AT-6,摸了摸“机的屁”。加拿大,澳大利亚,阿联酋,圭亚那的军方代表围观了整个测试行动。戈德费恩表示,与业界充分合作,以“战龙测试系列流程”(Combat Dragon series of tests)为平台,空军将筛选出一款用成熟的货架组件+实惠的态势感知设备套件所构成的辅助攻击机。空军强调的功能是:近地支援、搜寻救援、协同对地打击,军事侦察(close-air support, search and rescue, strike coordination, and reconnaissance)。

说到“战龙测试流程”,这是有来历的。1967年美国空军启用“战龙”,分为“五节课”,由空军“战术战斗机武器中心”主导实施。1967 年初,武器中心组建了一支由 350 名成员和 25 架 A-37A 构成的飞行中队。3 月底,中队开始进行飞行教员的培训;5月着手实施定向战术训练。6 月 19 日,“战龙”计划的第一节课开始,主要是搜集/分析飞行数据,为实战做准备,同时训练飞行员。第一节课到 7 月 16 日结束。从 17 日开始,中队进驻距西贡约 30 英里的边和机场,这一段属于两节课之间的“课间休息”,于 8 月 14 日完成。次日,“战龙”的第二节课就开始了,在 23 天的时间里,飞行员们主要在越南和老挝的预定作战空域飞行,熟悉未来的战场环境。9 月 7 日是第三节课的第一天,A-37A 开始正式执行对地攻击任务。这个阶段内平均每架飞机每两天就要出击 3 到 4 次。到 9 月底,604 中队的日均出动量已达到 60 架次。10 月 27 日第三节课下课,紧接着就是飞行任务密度极高的三天作为第四节课,期间平均每架飞机的日最高出动次数达到了 6.3 次,以模仿作战高潮时的压力。在第五节课,有 7 架飞机被派驻波莱古基地,以检测 A-37 在前线机场的日常运作状况。

“2017四剑客”面临的考试不至于这么艰辛,但只要把课堂改到伊拉克,美军战场小飞机的逐步复活就是不可逆转的了。

(二)

我对这个事情的感想是:

1)美国空军终于在实战中承认,无法用无人机完全替代轻型有人机。或者说,从“捕食者”到F-35A,这中间的灰色地带实在是太辽阔了,不放几个钉子不行。

2)某些巡逻/作战任务,即便出动A-10,都太奢侈。这类“起步价任务”,只有战场小飞机最合适。

3)由于美国空军对这类小飞机一直很抵触,这次匆匆组织的“会演”,准备并不充分,关键在于,这4款小飞机,都有明显缺陷,没有一款值得看好。

4)由于多达3款是螺旋桨推进,显示美国空军对采购目标飞机在平时运行费用上有严苛要求。当然,便宜也有好处,就是维护简便。

那么,最后哪个机型会胜出呢?我看好“蝎子”,多少还有升级潜力。但“蝎子”也受到空军党委的严厉批评,德事隆那帮小屁孩不得不写检讨,痛感辜负了党和人民的培养,表示要戴罪立功,把机翼翼型改为更适合高速飞行。

从美军的这个趋势看,即便对于美中来说,“战场小飞机”概念(或者说它的各种变体,比如COIN飞机)也没有过时,你再土豪,总不能边境上有屁大点事就出动F-35或者歼-31。但由于格斗战斗机越来越先进,这种小飞机在正规军对抗的专业级战场上,自卫能力确实低,因而更多会用在反恐/低烈度冲突/例行巡逻/反潜等领域。“战场小飞机”概念刚出现时强调的功能------披上装甲去反坦克反步兵,如今却反而退到后面去了。

中国在这方面,其实准备比美军要充分,就是L-15教练机的攻击型------L15B。L15B是双发涡扇,这一对从乌克兰进口的发动机并不便宜,但已经是承上启下最合适的机型。

但上面这段,只是理论上的。实践中,我认为在中国最有机会胜出的,是枭龙。枭龙的定位,比歼-10要低,但由于枭龙有机会实战,有机会改装各类西方设备,因此我看这个混血儿野孩子的进步速度,很可能会快过歼-10。况且有两侧进气这个优势,因此我更看好枭龙。歼-10C固然在雷达上有了大进步,明显碾压枭龙,但作为低成本对地攻击机,不需要这种高配,枭龙其实正好。而枭龙的性能,明显超越L15B,毕竟前者出身于歼击机,后者脱胎于教练机。

所以,对于轻型对地攻击机,中国其实有两个不错的选择,空军可以选L-15B,陆航可以选枭龙双座型。以中国军工的成本,这两款飞机的单价不大会高过“蝎子”,而且这2款的空战能力远超“蝎子”,战场生存力比较高。

但陆航只配置枭龙,显然不够,陆军的小股地面部队,需要更小更便宜,更接地气的作战用飞行器。

以下文字,皆为杜撰,如有雷同,说了不算。

(三)

话说在2016年尾,中国陆航已经接受了第一批运-9和直-20,开始组建“空中突击旅”,每个“空突旅”内嵌一个伞兵营,在旅建制内自行组织“空地协同作战”。一个营的步兵,人数不少了,全部用运输直升机完成机动,在今天的陆航,并不现实,第一是费用太大,第二是直-20还不能大批量产,赶不及。所以,“空突旅”也装备运-9,运-12。但运-9等固定翼运输机需要护航战斗机,而陆航不能无限制地扩大编制。最后与空军的分工是:空军负责制空权;陆航负责在低空驱逐(威胁运输机的)敌方武装直升机和地面单兵防空分队。空军虽然不情愿,但还是不得不给了陆航“低配置歼击机”的准生证。

运-9的巡航速度为650公里/小时;运-12是小飞机,比较慢,只有300公里/小时。陆航配置了少量枭龙战斗机为运-9护航;而陆航编制内,飞机架数要多得多的运-12,则需要一款更便宜的护航小飞机,毕竟枭龙也要一亿多人民币一架了。

陆航给各设计院发出《任务书》后,工程兔们一看,骂声一片,因为太苛刻,而且指标自相矛盾,根本做不到。二院有个工程兔叫本嘉明的,怯怯地说:“那不如我们做个淘宝机吧……”众兔一听大怒,把他一顿胖揍。院长肖占兔在屋外扒窗户看着,合计打得差不多了,踹门进去,分开众兔,把本嘉明拉起来:“笨啊,这淘宝是剁手党的玩意,怎么可能用在人民军队呢?难怪兔子们要捉急,你这个智商有问题啊。那韩山兔,拿我这机要钥匙,去食堂打开冰箱,领一根胡萝卜来。”

本嘉明战战兢兢坐起来,板牙翻飞,先填个岛------不是,先填个胡萝卜------压压惊,这才站到展板前,一五一十地说起来。

(四)

世界上既然可以有“谋女郎”,当然也可以有“淘宝机”。

“淘宝机”,就是“淘宝化的战斗机”,严格讲,应该叫“(作坊组装厂建设的)新空军”,就是像淘宝小店那样操作,战时在民用中小型汽修厂/机械厂里,组装轻型攻击机------当然这类汽修厂不是修夏利大发三蹦子那个档次的。

首先,空军(或陆航)定型一款小型强击机,这里我们假设是成飞贵飞联合研发的“国民警卫队型强-17”。定型后,贵飞只生产少量(数十架)供用户使用,其余只生产组件。

飞机在设计时,就考虑到分散组装这一点。整架飞机可以分拆成13个左右的组件(类似于汽车制造中的‘总成’),比如“动力包(发动机)”,座舱仪表,弹射座椅,机翼,机身等等,每个组件的净重和尺寸都有限制,确保汽修厂现有的吊装设备和气动工具都能适用。飞机每4架为一组,每组里相同的组件(如机翼总成)集中储存在一个集装箱里,4架飞机共装5个集装箱。

在城郊有机场的二三线城市里,筛选一批有资质的汽修厂,预先政审/培训该厂员工,在人武部备案。一旦大规模开战,空军和陆航联合启动“星火工程”:

第一天, 人武部电话通知到各“组装点”,汽修厂早就从<球报>上看出要打大仗的苗头,一接电话立刻停止手头业务,将厂房清空,从人武部领来一些小型专用设备,比如专用笔记本电脑,专用工夹具等。人武部征用集装箱拖车,开始从本市人防仓库里拖出集装箱,送往各“组装点”。以4架为一个单元,每个“组装点”至少会收到一个单元的散件。条件好的“组装点”比如吉利公司的某总装厂,会收到多批。

第二天, 最早收到5个集装箱的“组装点”,开始拆包装,根据附带的组装手册,DVD录像带,再用专用笔记本电脑与贵飞连线,随时向贵飞工程师咨询。

第三天, 贵飞/成飞的指导工程师全部在办公室里打地铺,因为全国已经有上百个“组装点”开始组装,咨询电话潮水般涌来,24小时不带消停的。

第四天, 全国已经有500个“组装点”开动,进展不一。

第十天,第一批飞机下线。能抢先组装完第一架飞机的“组装点”,通常都有比较好的条件,比如技术人员是空军地勤退役兵,通宵赶工;或者是高度自动化的原汽车总装厂,早就习惯脉动生产。首批下线的飞机披红挂彩,用拖拉机或者农夫车拖着,在城里人民大道摆拍一圈,市长书记亲手摸摸“机的皮”,念念咒语开开光,然后拖到市郊的民用机场。陆航派来的接受组已经就位,接管了半个机场,地勤兵用X光探伤仪等设备验收飞机后,飞行员试飞合格,飞机就地入役,先接收的飞机组建为第一个中队,驻扎在此机场,密集进行飞行/对地打击/空中格斗训练。

第二十天,首批“国民警卫队强-17”中队接受命令,转场到前线机场,飞跃海峡参加实战。由于每个“组装点”至少组装4架飞机,从第二架起,组装员工开始熟练,组装速度大大加快。日本美国的巡航导弹对三大飞机制造中心和陆上运输枢纽(尤其是长江大桥)不断进行骚扰破坏,但强-17的组件早已分散到二三线城市,除非把每座城市或者每个民航机场都炸平,否则支前不受影响。

第四十天,“国民警卫队强-17”的入役数量已经超过1500架,现在不是飞机够不够的问题,而是预备役人员来不及就位的问题了。空军飞行学校的高年级学员,已退役加入民航的部队飞行员,在华就业的外籍民航飞行员,总之能搜罗的人才都搜罗出来了。东航和南航依靠自己的飞行员队伍,各自直接组建了独立师,民航老总们都挎上王八盒子当上了副师长。

第六十天,“强-17”的交货数量破3000架,原来把困难估计得太多了,预计有一半会在敌人的轰炸,组装工蛮干,和特务破坏中报废的,所以备了太多的组件。结果现在超过一半成品飞机还配不上飞行员,只能停放在内地民航机场,等着补充前线消耗或者改装为无人机。

由于一线部队手头的攻击机太过充裕,而且几乎每个飞行员都软磨硬泡要求上战场轮一圈过把瘾,陆军部队的战术战法因此深受影响,面貌大变,就算只是连级地面战斗,都会很土豪地出动十来架强-17,助攻的助攻,佯动的佯动。强-17的空中格斗能力确实不咋滴,但只要飞起来的,你都得拿F-35和F-18去招待,美日的飞行员基本都累趴了。以F-35的战力,打它肯定打得下来,但强-17属泥鳅的,相当难抓,F-35实在是忙不过来。

强-17的数量庞大,我军前线的战时机场不够用,好在强-17“散养”能力够强,能够在临时跑道起降,外场维护也很简易。而且飞机太多,很多时候就是拆散一架飞机,掏零件来维修其他飞机,根本不等散件送上来。

(五)

肖占兔盘腿坐在食堂的方桌上,嘴里叼着草秸杆,若有所思地盯着本嘉明的展板。罗大在一旁扯他衣袖:“哎哎,你个正师级干部,坐有坐相好不好?这是杨工新买的阿玛尼哎,你当它李宁牌啊,干什么嘛这是。”

“你少啰嗦。本嘉明,你知道我们哥几个的当年勇吧,8分钟的事儿,我们,8秒。我问你,枭龙一架一亿二,你这个,3000万,干得下来干不下来?”

本嘉明的小思维好不容易从胡萝卜的绵长回味中挣脱出来:“所长,这不能蛮干啊。这这不是航模啊,飞起来它还得干活的啊。时代不同啦,薛之谦都复婚啦,你文明一点好不啦?”

“少给我扯可能不可能,有枣没枣三竿子,罚你先把<实践论>抄五遍,思想自然就通了。这样,一口价,总成本6000万,给你十天,你做个初案出来,否则就下放到二营去擦导弹!”


通宝推:梓童,桥上,海峰,决不倒戈,mezhan,秦波仁者,种植园土,
2017-09-09 00:21:18
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O 茗谈158:淘宝机 45 O 本嘉明 字14912 2017-09-09 00:21:18
O 茗谈158-4 7 本嘉明 字8026 2017-09-22 16:51:29
O 茗谈158-3 14 本嘉明 字6543 2017-09-19 23:48:59
O 前几天美军摔了架神秘的飞机 4 人奇 字786 2017-09-11 19:30:45
..O 美军 现役飞机失事一般不忌讳。一般推测 是外国 飞机 或 笼中猪 字15 2017-09-12 16:47:08
O 茗谈158-2 15 本嘉明 字10799 2017-09-11 00:02:54
..O 老兄还不如复活alphajet 北纬42度 字143 2017-09-21 16:38:37
...O 所见略同 4 本嘉明 字471 2017-09-22 11:53:46
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2017年9月25日 周一 10点07分