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假设,只是假设,没有发现占用区间的红 (
↑13 ↓0比如监控人员走神没有发现异常,还有什么其他的防止事故的措施吗?
有个项目和这个差不多,厂区内的无人驾驶输送。我们是在锁闭的区间内根据进入速度计算到达下一节点的时间,逾期不到,弹出黄色图标闪灭提示,自动在区间内直接点名查找,并通知后续车辆减速
【原创】回国见闻------不定期连 (
↑20 ↓0年底回了趟国,把自己做的,看的,听的一些事写出来,也算供大家参考一下吧。
背景:北方的一个地级市,平均房价7000左右。
目录:
(先写喜闻乐见的)
1 蕾丝边大改造(1)(2)
2 地下的秩序和争夺
3 各种忽悠
4 阶级斗争
5 拆迁
我个人觉得西西河过于追求公平了,对牛 (
↑75 ↓2从忙总到萨苏,再好脾气的一上来就看到万夫所指,参与进去不是,不参与也不是,大家都不是圣人,时间一长自然就自有留爷处。
追求ID平等是梦想,毕竟贡献不一样,政策应该倾斜,对牛人,发帖质量高的,言之有物的进行保护。这和现实生活里管理团队一样,都
亲眼见过惨剧的,为“包袱”实名投草了 (
↑371 ↓2那些人总共才多少工资,减员增效才节省多少钱。一个一个的社区的毁灭,一个一个家庭的破裂。上有老下有小的夫妻全部失业,哪怕留一个每月300块也能生存。
是生存,不是生活!
步行10公里去农村捡菜叶,整年吃不起酱油,老爷子当街痛打为希望工程捐书的
请教过营养师,说小孩子对色彩和形状比 (
↑80 ↓0所以给小孩的饭菜要做到好看,提起他的兴趣,哪怕味道一般,基本都能吃光。就身边来看,基本是这样的。
我不在大家拿,幼儿园是要求每周带一次饭,冬天的时候也是小保温饭盒,外面用小毛巾包裹一下,小毛巾还可以擦手当桌布,放一个自热包(就是老人冬天贴腰
2010-2011日本东海道山阳新干 (
↑65 ↓02010-2011日本东海道新干线山阳新干线重大事故和故障摘要
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10/1/29 车辆故障 – 火灾(新横滨-小田园)
【日時】2010年
汽车的我可以说很多 (
↑17 ↓01 大客车侧翻,救援人员从左侧车门进入车体,撞击后松动的座椅脱落击中救援人员头部,重伤。后日野客车将座椅与地板连接方式改为嵌入卡槽。
2 卡车侧翻,货物移除过程中,尾部排气管弹出,插入救援人员腹部,五十铃改进排气管材质为易断裂。
3 卡车事
如果中国出向无望的话,还是安心留日本 (
↑30 ↓0把家里的存款蚂蚁一样的带回国内,趁现在日元高,人民币还在调整,5年定期整存整取,50万5年后能拿到60万左右,比在日本趴银行高多了。何况你现在有房子,用大笔钱的情况不多。你孩子今年10岁,还有8年要考大学(一般国人的孩子上私立高中的不多),
呵呵,对我来就好了,别拉铁手和忙总什 (
↑13 ↓0爷的帖子下面放着呢,看看修改时间,爷就是以儆效尤,就为自己,以后调查研究审核无误再发。
爷一粗人要什么面子,就是当面打你一顿,赔银子,坐班房,看看爷皱不皱眉头。
给我送花宝推的的确是你的面子,虽然有人民被一时蒙住眼睛的,但绝大多数的时候,人
内容全部错误,但不修改,以儆效尤。 (
↑220 ↓2去你MD吧,死骗子,三峡用的是中热水泥,高氧化镁的
丹江口82还是83年就用过,微膨胀减缝,有一定效果,后来大连港,秦皇岛港,新开河港,天津港的一部分防波堤从85年都是用这种水泥,泡在海水里,每年都有检查,到现在效果都不错。后来建三峡还是从
计算一下抚州那200万 (
↑57 ↓2估计这个帖子要收不少草和举报,但刚才看了一下,不少ID又开始兴奋了,再过一会,就差2个人也要喊出来了。下面这堆字,当洗地也好,反面材料也罢,希望能让看到的有些ID们多思考一下再喊就差2个人了。
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从西西河能获得的知识大多是技术面的而 (
↑11 ↓0以前大家把自己了解和掌握的东西拿出来分享,所以很有营养。现在ID们热烈讨论的大多都是空对空的理论,又没见识过什么大的世面,完全过家家一样,自然没有什么嚼头了。
没必要痛心疾首,各玩各的吧。
说点题外的,关于在国内如何混 (
↑35 ↓0先恭喜要回国参加社会主义建设了,不知道你国内的工作是做什么,不过在国内混有几点一定要注意:
1 冷静(这次日本地震,你也算是活跃份子了),要是作为领导者,要时刻显示自信和拥有判断能力。
2 说话前一定要把要说的话在脑子里过一遍,在国外呆时间
跨越这个思路还只是第一步,最后的办法 (
↑16 ↓0把资产,服务,运营全部分离,铁路只负责日常维护和运营,新成立高铁国资委负责线路建设和规划,这个需要国家投资而非营利性,车辆成立专门的租赁公司,也不一定是生产厂家,按区域或者干线分拆成几个租赁公司,互相竞争。
这样以发行国债投入拉动高铁建设,
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