【原创】[征文※非典运动] 之后勤篇——如何运送非典运动设备 12
现在已经出现的非典型运动已经有滑雪、自行车，下面我还要说皮艇、划艇，这些非典运动不象网球、篮球那么简单，有个特点就是都要使用一些外形不规整，或者又长又大的器械。比如说划艇，可以长16英尺，重60磅。如果你是偶然玩一次，那可以到场地后租借就可以了。但是如果你是认真的玩家，准备自己买设备了，那第一个问题就是：我如何安全的把这家伙运回家/运动场地？

有SUV的同学们问题不大。但是绝大多数的开CIVIC、COROLLA、ACCORD、CAMRY等轿车（我猜至少占了80%以上）的同学们怎么办呢？办法当然是有的，能动心思的地方，无非是车顶、车后仓盖，以及底盘。

先说车顶吧，这个能解决大多数问题。

光秃秃的车顶当然是没有立脚的地方，所以要先装一个车顶货架(ROOF  RACK) ,然后，不同器械用不同的夹具夹在RACK上，就可以非常安全的运送设备了。



这个领域有两个专家，一个是日本的YAKIMA， 另一个是瑞典的THULE。这哥俩是这个领域的统治者，而YAKIMA的规模是最大的。大概日本人的生活空间局促，在这“活用”空间方面下了很多功夫吧。

自行车是最普遍的，让我们从自行车架(BIKE  RACK) 开始看一看。



这是一个非常典型的ROOF RACK +  BIKE RACK组合，下面的两根横杆加两端的夹具就是ROOF  RACK，上面的那半截



就是BIKE RACK，这两个一般是分开卖的。值得注意的是：YAKIMA的横杆喜欢用圆管， 而一般SUV配的原厂的OEM的横杆多半是扁平的，所以，如果你单独买BIKE RACK，你可能需要买适配器，注意这个适配器可能会带来问题，我买的YAKIMA BIKE RACK配我的SUBARU  OUTBACK就不太好，纵向稳定性是没有问题的，但是横向稳定性不好，车转弯的时候，看到自行车在车顶上左右摇晃。所以，最后，我用了终极方案：在底盘上安装拖车杆，然后再在上面挂自行车架，这样，挂4辆自行车都可以了。不过这个有点麻烦，后面单独开篇讲。

解决横向稳定性的问题，SURABU自己的自行车架就很好，其实也是委托YAKIMA做的，这个是个双联的车架，两个车架间有一个横杆相连，这样有效的控制了车架的横向摆动。



车顶自行车架的优点就是容易安装，缺点是重心高，把车举上去再装牢还是要有点力气的。而且，最多只能装两辆自行车，有小孩的，想全家出门骑车就不可能了。所以，可能最好的办法还是向后转移，这样重心低，又可以装多部车。

有了车顶货架后再装相应的夹具，无论是运滑雪板(SKI / SNOWBOARD RACK) ，还是皮划艇(KAYAK /CANOE RACK)都很容易了。




看看，有了合适的夹具，MINI都可以运载滑雪板或皮艇，根本不需要SUV。



喂喂，土鳖呢？

土鳖在此！
关键词(Tags): RACK 车顶货架 ROOF BIKE
李禾平 选转。李禾平 荐,最后于2007-01-05 16:27:43改,共3次;

珞珈沙发！ 1


报告：有一张图看不见，少写了后缀“pg"……

东湖地板！ 1

【原创】如何运送非典运动设备(2) 3
前面说了车顶，现在说一说车后盖。
前面说了把自行车装车顶的问题的是重心高，安定性差；第二个举上去装也不容易。MM们身材娇小点的大概是没有希望了。
大家自然就把眼光移到了车屁股上，发明了这么个家伙：

在SUV、MINI VAN上也有类似的设备。


这个是个临时设备，安装最简单，用的时候装上去，不用时拿下来，一点也不碍事。自行车也不用举那么高，MM们也能对付。一般用也足够了。

但是天下没有那么便宜的好事。这个方案的缺点是架子没有一处是固定的，在城里，城郊的马路上开开没有问题，但是如果距离长一点，路面差一点就有麻烦了。上次我参加儿子的童子军露营，那一次露营地居然离家有180英里。我儿子的死党BEN的老爸是稻米大学的，他们一家三口三辆自行车就是用这么一套车架运过去的。后来他向我抱怨说这玩意儿在I-10上一路颠的厉害，看来还是要装了拖车杆才行。
我综合我自己的经验和他经验，下定了决心装拖车杆（TRAILER HITCH）。这个技术性太强了，非得单开一篇不可。
不好意思，这一篇也太短了。



最后于2007-01-05 16:32:02改,共2次;

老兄可是武汉人？ 1
可找到同乡了！

不好意思，给你花一朵，我自己得了一个宝！

这个好, 实用!
正打算要买自行车呢

总算没有白写！
我总是搞些偏门的东西，总是应者寥寥。

你准备买几辆自行车？你现在开什么类型的车？

最后于2007-01-05 16:36:21改,共1次;

嗯 的确实用 受教育了 鲜花

这下咱们的非典就没有后顾之忧了。

握手！ 1
河里的老乡很多啊， 据俺所知， 还有总统， 马丁，onlysurf .....

你贴子里第二张图片的那个车架，看上去好象就套在备用胎上
面似的。那备用胎能承受得了吗？

应该没有问题吧
你想，四个轮胎能顶起一辆车飞跑，每个轮胎承受半吨的力量没有问题吧？那个备用胎后面也是一个钢架子。
一辆自行车不过几十斤重，所以我想应该没有什么问题吧？
不过，我前面也说了，这种方案是临时的，不稳定。
我自己是没有用的。

咳，俺的就是你说的那几种大俗车之一
以前想装roof rack都觉得不好意思，（开着family car耍什么酷啊）， 所以看见东湖兄的帖子才激动，有同道了！

准备买两辆，到周末夫妻双双把车骑。太太的野心很大，想学鬼子一气骑到山上去

等待东湖讲解运送ski

车有什么俗不俗的 1
能满足自己的要求，符合自己生活方式的就是好车。那几个车也是久经考验才成为北美销售量最大的车。我本来是想买皮卡的，LP反对，没有办法，退而求其次，买了一辆SUBARU OUTBACK， 也有一定的越野能力，现在越来越喜欢这个全四轮驱动的车了。

看看一个同事的顶级的CAMRY，车库里光线比较暗，效果不好。他这个比较很，竟然是4联装的。





不过，我自己的经验，如果能装拖车杆的话，那是最好的选择。

花等下文

【原创】如何运送非典运动设备 （3） 8
今天我们来说一说“终极”方案：最安全，最牢靠的使用TRAILER HITCH的方案。

老美很多人有拖车有船，所以车上当然就要有拖车的装置，这就是HITCH。这个东西没有什么稀奇，过去国内的大解放就不说了，北京212吉普个个都有这个。 这个家伙是直接装在底盘上的，有1000-5000磅的拖曳力。不拖船的时候，借用一下它，挂个自行车架子，对老美来说他们想出这个方案太正常了。




根据拖曳能力，常规的TRAILER HITCH被分为CLASS  I，  II，  III三类，其中CLASS I是最轻量级的，1-1/4" Hitch Opening    2,000 磅 Towing； CLASS II 1-1/4" Hitch Opening,  3,500 Towing;  CLASS III  2" Hitch Opening,  5,000 Towing

象CIVIC这一级的就是CLASS I， 象ACCORD这一级的，就是II， 一般的SUV， 皮卡是III级的。

我到处一查，发现一个叫HIDDEN  HITCH的我比较喜欢。一般的TRAILER HITCH都是一根黑黑的大杠子挂在车屁股下，有点不那么“雅致”，我找的这个漂亮一点，只有接头的那一块露出来，其他就“HIDDEN”起来了。这个是在etrailer.com上买的，也是CLASS II的，就是这个样子：



类似的价格一般在100-150美元左右。安装并不难，现代的车大梁上洞都是打好了，只需要把排气管、消声器部分放下来，腾空一点地方，方便安装。如果你动手能力强，有工具，就可以自己来做，很简单的；不然的话，可以找个车行帮你装，比如U-HAUL，他们专门做这个的，安装费在30-60美元左右。最不合算的是去找DEALER，装“原装”的，那个可能零件加手工要500美元。

下面我们在看看如何自己安装。说明书上说难度为3， 30分钟就可以装好。

没有地沟，把车倒到RAMP上。注意：千万不能用千斤顶把车顶起来人就下去，这样太危险了！千斤顶是举重设备但不是支撑设备，随时有可能滑下来的。这些年里我听说老中给压在车下的不只一起。没有RAMP， 用千斤顶把车顶起来后用JACK STAND也行，反正是要个硬东西能承重的,跟平时换机油的手续差不多。我的这个RAMP是30美元买的，后来曾经看到有20美元的时候。



手闸拉紧，前轮堵好。


这样就安全了。

爬到车下面去，这个就是把消声器挂到底盘上的HANGER


我这OUTBACK特别麻烦，因为它是全四轮驱动的，所以后轮也有一堆东西，搞的空间很紧。一般的轿车、MINI VAN都是前轮驱动的，后轮下面是很空的。而且OUTBACK有一定的越野能力，所以为了保险，每个消声器上有两个HANGER。更糟糕的是，这车还有两个消声器！所以安装难度比普通轿车要高X2 X2 倍！

拆下这X2 X2 个HANGER后，大梁上的螺丝就暴露出来了。


把左右前后各两颗螺丝拆下来，


接下去就不好玩了，四脚朝天，手忙脚乱一通又顶又拧，总算把这个大铁架子给装上去了。 然后反着回去，把消声器上的HUNGER再装回去就好了。我是想一次搞定算了，所以把拖车的电线接头也装了，如果你没有这个计划，就不用装了，可以省30分钟的安装时间和30美元的零件费。


下面装BIKE CARRIER就是简单任务了。

对于BAKE CARRIER的选择说两句：
1）上面的挂架不要选只有一根的，

那种运女式、童车都不方便。要选有两根叉，“牛角”式的，


这样不管什么车都可以叉在上面。
2）几个“关节”都能够活动的，这样装了自行车后如果要开后舱盖就不需要把车都卸下来，只需要拔掉销钉，把CARRIER放倒就行了。


上面图中上面一个红圈中的销钉就是这个目的。
3)注意CARRIER的尺寸要配HITCH开口（OPENING）的尺寸。如果是2英寸的，就都得是2英寸口径的。我的都是1-1/4的。

好了，苦尽甘来，轻松装上3辆自行车，牢靠、安全。不用高高把自行车高高举过车顶，不用担心刮花车漆，不用担心掉下来砸到人。


总的费用，比起在车顶上装顶架再装车架来说并不多多少，是个一劳永逸的方案。

我的车顶架留着不用还有一个原因：我要把它腾出来装CANOE。钓鱼打水禽都用得上。迷彩是我自己喷涂的，哑光迷彩油漆是从HOME DEPOT买的。我做了一个架子把它架起来，要用的时候移到车顶上装牢了就好了。

关键词(Tags): trailer hitch bike carrier
最后于2007-01-21 21:34:18改,共8次;

How about Hat Rack