【原创】不曾上过战场的明代“坦克” 6

    坦克在二十世纪的战争中有“陆战之王”的美誉。如果作个不恰当的类比，冷兵器时代的战车可称是现代坦克的鼻祖。春秋时，中国人就曾有过大规模战车作战的历史，战车曾经广泛使用于战场，是主要的战争工具。

    可惜战车这种古代“坦克”，上面配的是长矛弓箭，没有强大的火力作依托，也没有厚重的装甲作掩护，且驭马而行，不能随心所欲，如履平地越过堑壕，冲破敌军的防御工事，除了笨重这一点相似外，和现代坦克不具可比性。正因为战车受地形，战斗队形，成本等因素的局限，在战场上的作用逐渐降低。从赵武灵王胡服射骑开始，春秋诸侯逐渐认识到了车战的局限和不足，车战被放弃。从游牧民族那儿学来的迅捷如风，侵掠如火的骑兵战术取代了局限性较大战车而成为战争中主要突击力量。到战国时以后，战车已渐渐退出了战争舞台，除作战指挥和一些特殊活动，如检阅、出巡等，或粮草辎重运输，基本已无用武之地。

    自明代开始，火器从西方流入中国，在军队中开始被大量使用。《明史 志68》载：“至明成祖平交觐，得神机枪宠法，特置神机营肄习”。而京军三营中的这个“神机营”就成了一支“洋枪队”。火器的威力让朝廷且喜且惧，喜的当然是其强大杀伤力，惧的则是一旦广泛普及恐危及自身安全。以传统防民如防川的皇权思维，利器不可示人。所以，“神铳，国家所重，在边墩堡，量给以壮军威，勿轻给。”反过来，这又造成了火器不能在战场上真正发挥其威力，不能根据实战进行改良，制造水平无法提高。而实战机会不多，使用被限制，军队仍循旧制，也不能围绕火器的优势构筑新的作战思维和战法，故而虽有先进武器，却不能转换为战斗力。

    不过火器的强大火力和威慑力也让当时的一些有识之士意识到，以火器的威力配合战车使用，在战场上或许会相得益彰，使二者的特长都展露无疑。于是，一些发明家开始构思一种加载大炮和火铳的新型的战车。 “正统十二年，始从总兵官仇冕议，用火车备战。自是言车战者相继。”一时成为热门议题。

    据《明史 志68》，正统十四年，给事中李侃设计的一种这样的战车首先被采纳制造并用于边防，这种战车“用七马驾……以车载枪二十，箭六百，车首置五枪架，一人推，二人扶，一人执爨。试可，乃造。”此战车服役于宁夏边境，因宁夏当地多沟壑，所以并未在实战中使用过。至于其他未曾被采纳而用于军中的发明更多，例如弘治十五年，“陕西总制秦??请用只轮车，名曰全胜，长丈四尺，上下共六人，可冲敌阵。”十六年，“闲住知府范吉献先锋霹雳车。”

    还有一些装甲车雏形的发明，如，“兰州守备李进请造独轮小车，上施皮屋，前用木板，画兽面，凿口，置碗口铳四，枪四，神机箭十四，树旗一。行为阵，止为营。”又如，“吏部郎中李贤请造战车，长丈五尺，高六尺四寸，四围箱板，穴孔置铳，上辟小窗，每车前后占地五步。以千辆计，四方可十六里，刍粮、器械辎重咸取给焉。”

    另外一个曾经服役的战车是定襄伯郭登所创。景泰元年，“定襄伯郭登请仿古制为偏箱车。辕长丈三尺，阔九尺，高七尺五寸，箱用薄板，置铳……每车枪宠、弓弩、刀牌甲士共十人，无事轮番推挽。外以长车二十，载大小将军铳，每方五辆，转输樵采，皆在围中。”不过考察之后结论是，“此可以守，难于攻战，命登酌行。”

    郭登这种“移动城堡”式的战车后来经过改造，“前锐后方，上置七枪，为橹三层，各置九牛神弩，傍翼以卒。行载甲兵，止为营阵。”在嘉靖时终于派上了用场，“四十三年，有司奏准，京营教演兵车，共四千辆，每辆步卒五人，神枪、夹靶枪各二。”

    战车这一古老作战方式在明朝重新得到重视，除了火器这一先进技术的使用外，和明代从未断绝的边患有关，面对来去如风的游牧骑兵，明朝军队大多数时候处于被动的守势，因而战略上更讲究阵法，注重防守。嘉靖末年，与戚继光同名的另一抗倭名将俞大猷在被胡宪宗推诿责任，贬至大同“戴罪立功”期间，曾经“乃造独轮车拒敌马。尝以车百辆，步骑三千，大挫敌安银堡”。这是当时为数极少的成功战例之一。

    其他的一些边镇将领也同样有过尝试。成化时，大同总督余子俊甚至曾组建过这样一支“坦克”部队，“以车五百辆为一军，每辆卒十人，车隙补以鹿角。既成，而迟重不可用，时人谓之鹧鸪军”。隆庆年戚继光出任蓟门总兵时，曾做过骑车结合的尝试，“每营重车百五十有六，轻车加百，步兵四千，骑兵三千。十二路二千里间，车骑相兼，可御敌数万。穆宗韪之，命给造费。”万历年熊廷弼出任辽东巡抚，也“请造双轮战车，每车火宠二，翼以十卒，皆持火枪。”

    这些发明虽有不错的构思，但基本上都过于笨重，行动不便，只适用于防守，毫无机动性和灵活性可言，很难适应变化无常的战场。天启以后还有过强化了机动性的钢轮车、小冲车等设计，也从未经历过实战检验。“自正统以来，言车战者如此，然未尝一当敌。”尽管如此，明代对于新型战车的构思热，并不是一种复古倒退。明代的对手多为来去如风的游牧骑兵，当时的大炮很笨重，火枪需要填充火药，效率也很低，将火器与战车结合，确不失为一种很好的构想。



铁手 入典。

好文!!

长知识！顶！

支持，顶

战车用来进攻也应该还可以，阵地战绝对好。
可惜后来没能拥到和清兵对打上。

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未必，这种战车可以发展成为机动堡垒，作为固定城堡的补充
比起大凌河，宁远等城池，它具有高度机动性（当然是相对而言，可以使用畜力或者船运），也可以用于一些特殊地点的防守，比如冬季时候的觉华岛

可惜没有被统治者采用

最坚固的城墙也不能帮助一支懦弱的军队 1

你说哪支军队是懦弱的？
长辫子的那支？

个人认为，此文有两点很明显的错误
1、战车部队，即使骑兵兴起，秦汉以来，依然一直是古代中国军队重要兵种之一，在卫青北伐、马隆讨平西羌、刘裕灭南燕、破北魏等许多战斗战役，战车都发挥了重要作用。

2、即使到了明朝，战车与火器相结合，依然在不少战役战斗发挥了重要作用。如明人赵士祯所记：“若夫车铳功效，不必远稽前代故实。自弘、正以至于今，上下百年之内，耳目闻见最真者，文臣如余子俊、曾铣，武臣如郭登、周尚文，俱各以车自卫，以铳杀虏。嘉靖间，大同右卫丑虏十万结聚不散者三月。督臣杨博用废闲老将尚表之策，马步仅足九千，以火器布列车上，更番而进，三日围解。近年右屯卫，一铳退虏，竟保危城。七里沙滩之战，以车翼铳，南北马步万余当虏数万，先毙探骑，再杀虏酋，竟自退遁。”
另外，万历年间，明朝援朝抗倭战争中，明军也有以战车攻破敌营的战斗记录。

用过,明中后期作战几乎每战必用,后世一些史者如阎崇年,
还大加嘲笑,说明向春秋时倒退,但却只字不提,这种战车是以火炮为核心的.