【原创】从汽车玻璃扯开去－1.把玻璃做平 101

近日河里讨论汽车挡风玻璃问题，皆称之贵得离谱。他真的值这么多钱吗？这其中的难度和垄断在哪里呢？兄弟三年前看过一些东西，写了一篇小综述。今天改一下，大家一起聊聊。马甲说过这么贵和杜邦有那么一腿，是因为现在只要不是低档到极点，汽车玻璃一般都是夹层玻璃，其中最重要的就是那层膜，学明聚乙烯醇缩丁醛，这玩意从前几乎是杜邦垄断的。后来他不杜家垄断了，后来人发现这玩意利润很高，干脆就这么来啊，寡头垄断也挺好的。


汽车玻璃不好做。要做汽车玻璃，首先要做玻璃（这不是废话吗？），要做玻璃，首先要做透明的玻璃（这还是废话！），要做透明好的玻璃，那就要把玻璃做平一些（到这里就不说废话了）

兄弟看了不少架空小说，里面很多牛人提到了回去做玻璃的事情。因为在中国古代玻璃这东西很贵，咱门中国只能作琉璃。连李白他老人家给自己儿子取名字都用了玻璃（颇黎）二字，考虑到那个时代这个词还没有引伸意思，所以得不出李先生有性取向问题的结论。这玩意成本又不高，普通平板玻璃是用石英砂岩粉、硅砂、钾化石、纯碱、芒硝等原料，按一定比例配制，经熔窑高温熔融，通过垂直引上法或平拉法、压延法生产出来的透明无色的平板玻璃。显然是一本万利的买卖。在玻璃上镀一层银是初中化学的实验，能写网络小说初中估计还是毕业了的，但是白手祁家哪儿那么简单？最简单的，玻璃厂是不能停工的，停工玻璃就固在里面了，窑也毁了。所以做玻璃这东西，没太多实验可作，配方定好了，那就一直生产下去了，一次开车成功要是没有一系列熟练工人和若干工程师的话，可能性不大，要是连续失败几次，那成本可就高了。当然要是架空回去戴着一个笔记本，两个实验室，三万两黄金，四个大美女；或者回去就当个皇帝国王之类的（不能是夜郎国的）；仰或回去带领五十万铁甲军前往零下几千度的地方例外。要不然怎么会当年一面书本大的玻璃镜子在法国值15万金法郎。

这个话题扯开了话太多，时间又太少。

这么说吧，利用以上方法可以得到的是普通平板玻璃，这玩意放教室窗户上要是要求不高问题不大，就算有点绿色也没什么，反正过不了多久还是要被足球之类的打破的。但是人们对于性能提高的要求是无止境的，比如电脑的显卡。这就要求把玻璃做得更平一些，更好看一些，更透明一些。那么用什么方法呢？浮法玻璃。

浮法生产的成型过程是在通入保护气体（N2及H2）的锡槽中完成的。熔融玻璃从池窑中连续流入并漂浮在相对密度大的锡液表面上，在重力和表面张力的作用下，玻璃液在锡液面上铺开、摊平、形成上下表面平整、硬化、冷却后被引上过渡辊台。辊台的辊子转动，把玻璃带拉出锡槽进入退火窑，经退火、切裁，就得到平板玻璃产品。

咱么中国这方面不是很强。我国上世纪70年代末，由洛阳玻璃厂率先引进英国皇家浮法玻璃生产线。
浮法玻璃首先是平度好，没有水波纹。用于制镜、汽车玻璃。不发脸，不走形。
其次是浮法玻璃选用的矿石石英砂，原料好。生产出来的玻璃纯净、洁白，透明度好。明亮、无色。没有玻璃疔，气泡之类。
第三是结构紧密、重，手感平滑，同样厚度每平方米比平板比重大，好切割，不易破损。
现在全国大约30多条生产线都严格按照国家标准生产，这种玻璃是民用建筑的最好玻璃。它的价格，同等厚度相比，仅比平板玻璃每平方米高4元左右。（不是很贵吗！）

土鳖康铁牛。
关键词(Tags): 玻璃 聚乙烯醇缩丁醛
水风 荐,爱莲 荐,海天 荐,

急不可待啊

接下来
马甲是不是要谈谈把玻璃做不平了---汽车前后风挡玻璃，电视，电脑显屏都是弯曲的曲面，


玻璃硬化时会不会和锡液粘连呢？

给普及普及光学玻璃吧，什么镜头之类的
很想知道

这可做不到 1
兄弟只不过接触了几个月的安全玻璃，谈光学方面的就死定了

还是专门讲汽车玻璃吧
我觉得浮法生产工艺主要解决了平整度和气泡的问题。

类似的，如果冶炼钢板的时候把铁水流入充满保护气体的耐高温的石英层，是不是也可以生产出来高平整度的钢板，这样的钢板可是冲压汽车外壳的好材料呢。不过好象这样的钢材一般是通过冷压锻造出来的？

我看到宝钢生产高级平板钢材是从新日铁进口的技术呢！

最后于2007-10-22 08:24:20改,共1次;

别谦虚啊
俺就是不明白，镜头为什么做好的就一直那么几家。有什么诀窍在里面。先花上

熔炼玻璃是连续不断的出炉还是一炉一炉的出？

最后于2007-10-22 08:27:20改,共1次;

刚才查询了一下汽车玻璃表面的文字说明
LAMI是指夹胶玻璃，现在一般汽车前档都是这种玻璃，即使碎了，不会飞溅出去。TEMP指的是钢化玻璃。

果然，挡风玻璃都是使用LAMI+TEMP的产品

平板玻璃都是连续不断的出炉， 1
　　然后一块块地切下来，不管是浮法还是拉伸法。
　　我看过垂直拉伸法的原始切割，拉到一定高度，工人用个沾水的布球在热玻璃的下面一碰就断下来了。当然断口不直，还要人工切割成长方形的，浪费的很多。

镜头的玻璃也是个坎 4
光学玻璃的品种是个博大精深的课题......当然也就决定了每一个特定品种的玻璃都价格不菲.加两片非球啊ED啊什么的,镜头的价格就biu~~~的涨上去了.CN虽然名气在外,镜头部门却不一定有多少盈利,C在2003年甚至亏损了.
在这个情况下,小厂研制好的镜头的风险就太大了,因为即使和CN的一样好,也卖不出CN的价,可成本却不低多少,除非销量大,才能赚到钱.现在的副厂莫不是主要做性能一般但是便宜的镜头,也是不得不如此的.当然,蔡司,来卡就是另外的路线,靠价格吃饭了.对他们而言,精益求精,维持口碑才是活得下去的根本.

花谢，能在详细点就更好了

石英是固体，密度又小肯定没戏
浮法之所以平是因为上下两层都是液面，表面张力自然把表面拉平了。

俺也只是半瓢水啊 3
镜头是个非常复杂的系统,大家常常觉得国产二鸟怎么如此不争气,其实他们也是没有基础.
常见的玻璃品种是便宜的,以它们为原料,加以精良的设计与工艺,也能做出还可以的镜头,但是,"还可以",就是到头了.或是光圈做不大,或是焦段没特色,总之,竞争力是有限的.而非球面镜片,ED镜片,都是40年前就投入使用了的,APO的名头,还是蔡莱最先打响的,几十年积累下来,已经产生了太多名头了.新设计的,想要表现好的大光圈镜头,这样的特殊镜片已经是必不可少的了.镜头设计到这个层次,就没有什么太多漏洞可以钻了,设计实力,工艺水平,口碑/用户群,一旦有了缺陷,就会迅速衰败.欧洲和日本已经垮了很多镜头厂了,2鸟现在也只能当人家的玻璃工厂,基本没有什么翻身的可能了.
关于镜头的成本,CN恰好有个现成的例子,就是70-300的镜头.两家都有个很狗的早期镜头,和一个加了点料,成像和口碑顿时暴涨的镜头,但是---后者的价格也翻倍了.

那就整个耐高温而且密度比较大的材料作
浮床，反正材料是可以找到，我的中心思想就是借鉴制造玻璃的方法制造高级薄钢板。

ED镜片是个啥东西?

不可能
1。找不到材料
2。成本太高。
3。这么好的钢板用的范围很小

我去过耀华156厂，有一条生产线就是生产军用飞机风挡玻璃的
毛坯成型以后，还要高温高压的处理十几个小时。

这个厂还出列车用的玻璃，在国内的朋友坐火车可以留心，在车窗右下角会有他们的LOGO