前面的部分说了日本的主张，这里说的日本的主张是日本在专属经济区的主张。在专属经济区划分问题上，中日两国的主张分属两大阵营。现在河里争议的中心是，我们为什么接受了日本关于中间线的主张不仅在政策上是大大的倒退更出让了我们一直被教育的神圣不可侵犯的主权云云。

那究竟如何，我们就看看我们政府对东海问题的表述好了：

http://auto.chinanews.com.cn/gn/news/2008/06-19/1287239.shtml

二、中日双方就东海问题达成的共识有两个重要前提

　　一是有关共识不损害中方在东海的主权权利和管辖权，不损害中方在东海有关问题上的法律立场和主张。中方在东海划界问题上不承认日方所谓的“中间线”主张。中日之间也不存在划定“中间线”问题。

　　二是日方同意依照中国法律参加春晓油气田有关合作，接受中国法律的管辖，承认春晓油气田的主权权利属于中国。合作开发在国际上比比皆是。外国企业在中国沿海，中国企业在外国都有这种形式的合作开发。

　　中国有关石油公司此前曾在春晓油气田与尤尼科、壳牌石油公司合作。这两家公司因商业原因退出。日本企业依照中国相关法律，参与春晓油气田的合作，其性质与尤尼科、壳牌公司参与春晓合作开发完全一样。

注意：一是有关共识不损害中方在东海的主权权利和管辖权，不损害中方在东海有关问题上的法律立场和主张。中方在东海划界问题上不承认日方所谓的“中间线”主张。中日之间也不存在划定“中间线”问题。。

那红字说的不是托词，是实质。

这里其实已经涉及到了本次中日东海问题共同认识的核心部分了：中国和日本到底主张了什么。我们很清楚的知道，日本的中间线主张是关于专属经济区中间线的主张。而中国既然和日本就专属经济区划分属于不同阵营，在有关原则问题没有发生重大变化的前提下中国政府自然没有可能同意日本这个中间线主张。那么中日两国要达成的共同认识究竟是什么呢？那还是要从相关概念来说中国的主张了。

上面说了，东海问题上专属经济区和大陆架概念实际是两个概念。但是，从操作细节上说，大陆架本身还有法律概念与自然地理概念的区分。这些概念，彼此重叠相互影响又相互独立。弄明白这些，就弄明白中国的主张在哪里了。首先，专属经济区和大陆架重叠在于专属经济区与法律上大陆架在划分上是一致的。但是自然上的大陆架不可能总是200海里的距离，有的伸出有的则缩短。不过，总体来说在专属经济区的划分上拥有大陆架的国家对不拥有大陆架的国家有相关权益上的优先权。所以，在谈判专属经济区问题前中日首先在争论的冲绳海沟的自然地理上究竟是联合国海洋法公约上的海槽还是海底地褶。这里实际争论的是中日在东海是不是共大陆架问题。这共大陆架与否，直接关系到专属经济区的实际划分。

其实在这里中国和日本都在这个问题上耍了小心眼。

（待续）