【原创】重建一个对残障人士友好的家园 [ 墨酥 ] 于:2008-05-26 10:40:28
    看了很多天地震的新闻，伤心过、募捐过。仍然在不断的被感动。这两天萦绕于心的，是那些被截肢的大人和孩子。灾难过后，怎么生活？
    我所在的是一个美国的中型城市、州首府，类似国内的内地省会。这个城市，像许多的美国城市一样，对残障人士的日常生活有许多细致入微的考虑。如果将来四川省在重建灾区时，能够像这里一样，把残障人士的生活考虑得细致一些，他们将来的路就会少些崎岖。
    截肢人士正常生活的最大障碍也许就是行。行有几个方面：个人行动，公共交通，市政设施。
从个人行动来说，这里的残疾人一般都有轮椅，如果是经常坐公交车或者出门的人，往往都有电动轮椅。电动轮椅的成本大概不低，但是技术上应该不复杂，这次之后，需求可能会猛增，如果成本能降下来，最好能实现城镇里需要的人都有。农村的路况复杂一些，电动轮椅不实用。甚至一些小镇上道路也有可能达不到要求。但是对于山区来说，地面坡度大，没有动力的轮椅太不方便。
    另外一个可能的个人交通工具就是残疾人三轮车。这个东西动力大、能装载，实用得多。但是残疾人三轮车应该做出严格限制，只允许确实需要的人使用。这样的话，在交通法规、停放地点上都可以给予照顾。如果这种三轮车被滥用，这些照顾将很难执行，就没有意义了。
    从公共交通来说，我这里的公共汽车许多都有轮椅装置，车外有轮椅标识。当残疾人要上车的时候，司机要把原本是台阶的部分放下来，变成一个可以升降的平台，残疾人可以用轮椅直接上到平台，再升到车内高度。车内有一排或两排可以折叠起来的座椅，能够腾出紧挨着司机后方的一片空间，下面有尼龙绳钩，可以把轮椅固定住。当然司机不能开得太快，不过本地公交车限速很低，大约一个小时25到35英里。另外，这里的公交车路线也是经过市民代表每年审核的，保证需要公交车的住宅区和商业区都有公交车经过。这种公交车不知道成本几何。这次受灾的区县如果规模上允许，应该考虑开设这样残疾人可以用的公交车。
    说说配套的市政设施。
    停车位：残疾人的车，无论轮椅、三轮车还是私人汽车，都应该有专用的停车位。每一个建筑附近都应该划出给残疾人专用的停车位，这些停车位要保证划在离门口最近、最方便的地方。数量要够。车位要有明显标识，还应该有永久性的指示牌说明：任何人以任何其他方式占用这些车位，都要处以重罚——标识上要明确款项，几百甚至上千。
    道路：有高度的人行道要在每个路口留出给轮椅的坡道。这应该成为道路铺设的规范。铺设盲道砖成本似乎比较高。从川地的特点来看，培育导盲犬可能更实用。
    建筑物：每个建筑物应该至少有一个无障碍的大门。无障碍，意味着没有台阶、有残疾人一按按钮就开启的自动门，门的宽度可以容纳一个轮椅。有电梯的，电梯按钮高度要合适。各种按钮旁边都要有盲文指明功用。所有的高于二层的公共建筑都应该有电梯，包括学校、博物馆、餐厅、商店、各种办公楼。这里常见到的一种简单电梯，类似于工地上的吊篮，一个有围栏的平台，用一些铰链拉上去。在有天井的建筑里很实用，在三四层的建筑里，安装常规的电梯不如安装一个这样的电梯。这种电梯应该规定成残疾人专用。
    对于截肢人士，更加重要的是如何过一种正常的社会生活。如果各种教育和娱乐场所都能够做到对残疾人无障碍，那么剩下的就是工作问题。
    应该尽可能的让原来有工作的残疾人回到自己的工作岗位。举个我身边的例子。我们系里的一个实验管理员，由于生病，两条腿都从膝盖以上截肢了。在他体力恢复之后，系里继续聘用他做管理员，只不过给他多安排了一个助手。做实验管理员需要经常自己制作一些小东西，在实验之前摆放好设备，这些他都能做到。他的技巧并没有消失，只是他需要花比以前更多的时间。像这样的情况，我以前在国内没有见到过。当时觉得非常感慨。
    残疾的儿童、少年，应该放到正常的班级中。学校应该给他们的生活提供一些方便，但是更要注意避免让班级同学把“照顾”当成常态。常态应该是他们没有任何人的帮助也可以基本正常的生活。这种需要依赖别人的状态大概是残疾人最难接受的。应该从细节上帮助他们自立。
    我常在电视上看到一些肢体残缺的美国退伍士兵，其中许多人都装上了昂贵的金属义肢，能够行走、工作。甚至一些失去双腿的人也可以拄着拐杖走路。据我有限的了解，这些义肢的价格昂贵，主要是因为每一套都需要量身订做。我不知道这些金属义肢到底有多难造，我们国家能不能有人投入去造，把价格降下来，让大多数经济上不宽裕的残障人士用得起。
    也许，更重要的是整个社会要培养一种对待残疾人的正常心态。不是同情、怜悯，而是把他们当成正常人来看待，给予同等的机会，也做出同等的要求。至少，四川的中小学校应该有这一课，引导学生们思考怎样处理和残疾人有关的事务。残疾人同样需要接受心理辅导，在受伤、截肢之后，如何面对自己的和家人的生活。
    更长远来说，整个国家在建设的时候也要考虑到这些细节问题。残障人士在人口中的比例一直很低，但是社会对他们生活质量的投入应该大于这个比例。每个人都过得好了，国家才会好。
    时间不多，写得有点乱，但是已经想了很多天了，不吐不快。
关键词(Tags): 汶川地震 残疾人
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