【原创】公鲨开车的故事13 [ 公鲨 ] 于:2008-04-05 11:46:36
由川入渝
对于大多数外地人来说，川渝本来是一码事，而对重庆人由于重庆成为直辖市而欢欣鼓舞的心情不容易体会。公鲨就曾经因为把来自重庆某个县的MM称之为川妹子而遭抢白。看来当初重庆在四川辖下的日子给重庆人留下的印象并不好。

成都-重庆高速公路

二地间高速公路里程公鲨从来没弄清楚过，大致320公里。据说眼下正在修建成都-重庆间第二条、 第三条高速公路，但目前全程通车的还是只有原来的那条。可能由于建设的时间较早，这条高速公路是公鲨在大陆走过的，设计最差的三条高速公路之一，其它二条分别是：石家庄-太原高速公路和张家口-北京高速公路。主要的危险就是隧道出口紧接急转弯，非常容易冲出去，跌下山涧。一路上看见高高的大客车摇摇晃晃地跑在这条高速路上，还不停地变线、超车，真让人胆战心惊。

路过的资阳、内江前些年都是黑社会很猖獗的地方（据说），近年来情况应该有相当大的改观。因为降雨量充沛，四川本来原始森林茂密，由于近一百年来的人为破坏，自然环境已经恶化了。再由于机构在江河上游无节制地开发水电资源，拼命建坝，很多河流都已接近干涸，譬如重庆最有名的朝天门码头本是嘉陵江和长江汇合的地方，但由于嘉陵江断流，昔日里万舸争流的场面早已一去不返。更有胆大妄为者竟然置成都平原的福祉于不顾，在都江堰上游不远的地方修建水电站。本来这事在50年前已经被周恩来制止一次了（在尖堆还能看见当年修建后被遗弃的厂房），现在居然又卷土（应该卷权）重来了。看来每隔一段时间就有人利令智昏地要做这些荒唐事。“每隔七、 八年”就来一次？

大足石刻
如果去大足石刻要在进入重庆境内不远的邮亭出口下高速向北。据当地人称约20公里，公鲨觉得不止。邮亭出口旁小饭馆里的卤田鸡腿妙不可言。
大足石刻是唐末、宋初时期的宗教摩崖石刻，以佛教题材为主。前些年报上的宣传很多。公鲨买票进门后见一女子坐在路旁正在往本子上写东西。近年来由于电脑的普及，即便是记者等专业文字工作者也往往使用笔记本电脑写作，用钢笔和小本子的人越来越少了。
公鲨好奇地走过去问：您是作家吗？
“不，我只是游客。”
“您看完了，感觉怎样？”
这位女士对大足石刻给出了非常书面语的，公鲨玩后觉得很准确的评价： “尚可”。

估计是由于40多年前的那场灾难，石刻曾遭到严重破外。很多石刻的头都是新修复的。修的不好。用水泥代替石刻，很粗糙。

重庆朝天门一带坡度很大。往往楼房迎着坡下面的五楼才是后面的一楼。解放碑是著名的重庆MM集散地，原名是“抗战胜利纪念碑”，1949年后改的。
重庆有处当地的民俗街（几乎每个区都有自己的）：洪崖洞，建筑挺有特色的，只是内部过于狭窄，让人不由地担心如发生突发事件不容易疏散。
重庆是抗战时期的陪都，当时国民政府要人驻地“黄山”（南山）建筑保持的很不错，值得一看。
沿嘉陵江岸有好几家打着私房菜招牌的饭店，价格、口味、装潢、餐具以及服务都不错。

由重庆-万县全程高速，具体里程公鲨记不得了，尽管有地图标300公里，公鲨好像觉得没有那麽远。万县每天有去宜昌的滚装船，夕发朝至，可惜不许汽油车上船，为了安全缘故。随着家庭汽车的普及，也许重庆主城区-宜昌的汽车滚装船不久就会开通了。

苏拉口是重庆万县（现在叫万州了）和湖北利川的交界处。318国道宜昌到苏拉口段是车祸高发路段，沿途景色很好。现在正在修建宜昌-重庆的铁路和高速公路。修好后虽然“ 天堑变通途”了，估计看到的景观也不一样了。

休息一会，喝点水儿再入湖北吧。


最后于2008-04-05 11:53:29改,共1次;