不同意你的某些看法, [ beech ] 于:2007-06-25 19:08:01 复:1107280

我是跟国外发达国家的票价相比.

国内航线机票绝对价格跟国外差不多,可能稍便宜一点点.考虑到飞机全部进口,维护和燃油费都是国际价格,国内的机票价是基本合理的.关键是有很多航空公司在竞争,这个价格基本是"市场价".但铁路是垄断企业,不存在市场价,虽有汽车飞机的竞争,因为服务方式不同,铁路还是有不可替代的优势,所以适当地控制它的价格是必要的,也是合理的.每个国家都一样,每种公共交通方式都一样,存在亏损也要跑的线路.中国的铁路总体来说是供不应求的,上座率比发达国家好得多,这一点不应该是涨价的理由.

拿中国的消费水准比,长途汽车竞争激烈,绝对价格比国外低,相对价格要高一点点,不太多.我认为基本合理,因为中国路税高,车子很多也是进口的.火车票价,在高速车次和较高档的车次上,已和发达国家不相上下,比如广深线的绝对价格,我认为和至少某些发达国家是基本相同的.而上坐率和舒适程度,两者还有差距.说明中国铁路至少在某些线路上,利润很高.至于

说得不对,对垄断半垄断的经营,过高的利润只能培养不思进取的懒人.而且,对公共交通,包括火车,很多国家都是需要政府补贴的,中国还没到这一步吧.那就更不该"能赚更多的钱，就应该涨"了.

中国的铁路是半官僚机构,至少以前的效率是不高的.特别是人员效率,光想着涨价,恐怕不是出路.