问题一步一步来 [ xluoh ] 于:2007-04-30 05:28:04
国王棺材上的这颗钉子还没这么快要钉上

先把两个问题解释一下，之后的分析另回复：
首先是“美洲虎”的发展。“美洲虎”（SEPECAT Jaguar）是作为一种教练/强击机来开发的——英国想要一种超音速教练机，法国则是想要一种教练/强击两用机。最初两种功能是分成不同的机型，即一种教练机，和一种带可变式后略翼的强击机，但最后因为资金的问题，最后还是两种机型和二为一，即单座强击型（法国160架、英国165架）和双座强击/教练型（法国40架、英国35架）。顺带提一下，日本的T-2教练机和F-1战斗轰炸机，还有我国的JH-7，在研制中都参考了“美洲虎”，所以就可以理解为什么F-1和JH-7看上去都有几番相象。

还有，我可没有说A-10的价格比“美洲虎”要低两倍啊A-10和“美洲虎”我都提供了两个数据：980万/1300万（A-10，都是1998年的美元），800万/1500万（美洲虎）。其实，我是更倾向A-10的价格是1300万上下，比“美洲虎”的1500万低一点。而且我觉得这个低是合理的：A-10不是超音速飞机，更不需要做大过载的机动，而“美洲虎”则两者都具备，这样机体机构上就有了价格上的差异；其次，A-10的电子设备在2003年以前简单得出奇，机身内只有平显和电视监控器（供发射“小牛”导弹），机翼上可外挂激光搜索和跟踪吊仓（供投掷激光制导炸弹）或电子对抗吊仓，没有火控雷达、没有轰炸瞄准计算机、没有地型匹配系统、没有夜视装置，数据链更别提，甚至早期生产的连自动驾驶仪都没有。而“美洲虎”除了火控雷达外（这个不知是为了省钱还是什么原因，英法装备的没加，但是外贸型加了，所以印度的“美洲虎”可以发射“海鹰”远程反舰导弹），其他A-10缺的那些设备它都一应俱全。而A-10的大威力航炮和厚重的装甲，所需费用显然要比电子设备低。


另外，淡泊说到的老战斗机雷达的问题。其实我并不认同这个观点，因为这些电子设备，与战机本身，在十几年的服役生涯里，都有或多或少的损耗。把折旧品换到新机上，能不能发挥原先的性能，要打个问号。但是，晨枫老大您的回复中，J-7只有雷达测距仪这不是完全正确的（J-8改进型的雷达性能怎样目前众说纷纭）。准确的说，J-7系列直到E型、排除不成功的C/D型外，电子设备是很有限。但这之后，在我过出口到巴基斯坦的J-7P/PG中，就装备了意大利的Grifo 7火控雷达。这种雷达结构小、重量轻，具有下视下射能力，有12种空对空、6种空对地和3种空对海作战模式，最大探测距离50千米。这种雷达，已经有了性能更完善的国产改进型，并且装备在了J-7G上面(也就使其理论上具有发射中距空空导弹的能力,当然实际没打算这么做)。而且，Grifo 7同样也装备了意大利的AMX强击机，这是不是可以有些启发呢？